ಮಂಗಳೂರು: ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕನ್ನಡ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ (ಡಿಸಿ) ಹೆಚ್.ವಿ. ದರ್ಶನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾಗಳು ವಲಯ 1 ರಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ ಮಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ (ಎಂಸಿಸಿ) ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಭಾರತೀಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 115 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಈ ಆದೇಶವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾಗಳಿವೆ ಎಂದು ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.
ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ 10,050 ನೋಂದಾಯಿತ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 6,949 ಎಲ್ಪಿಜಿ/ಸಿಎನ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 3,551 ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 208 ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2,156 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯು ಅನಧಿಕೃತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
1997 ರಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತವು ಎಂಸಿಸಿ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು 2019 ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾಗಳನ್ನು ಪರವಾನಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿತು.
ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ದೂರುಗಳು ಬಂದ ನಂತರ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಜುಲೈ 1, 2025 ರಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಲ್ಲಾ ಇ-ಆಟೋಗಳು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು.
ಇದರ ನಂತರ, ಡಿಸಿ ಅವರು ನವೀಕರಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದು ಎಂಸಿಸಿ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಇ-ಆಟೋಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.
ಈ ವಿಷಯವು 2023 ರಿಂದ ಕಾನೂನು ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ನಗರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿಯ ಹಿಂದಿನ ಆದೇಶವನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಹೈಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು . ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕೇಳಿತ್ತು, ಇದು ಜುಲೈ 2024 ರಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೊರೆ ಹೋಗಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಇ-ಆಟೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಸಮಾನ ಆಟದ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು.
ಡಿಸಿಯ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಪುನಃ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಈ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಿದ ಕರ್ನಾಟಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಯುಕ್ತ ಎ.ಎಂ. ಯೋಗೀಶ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಧಿಕಾರ ಉಪ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪರವಾನಗಿ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇ-ಆಟೋಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಅವರು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು, “ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ನಗರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ಮಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇ-ಆಟೋಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31 ರ ನಂತರ ಹೊಸ ನೋಂದಣಿಗಳನ್ನು ಎಂಸಿಸಿ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.