E20 ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಿವಾದವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವ ಹರ್ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಪುರಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. ಜೂನ್ 5 ರಂದು ಭಾರತ E85 ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಗ್ರಾಹಕರ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ.
NDTV ಯ ಗೌರಿ ದ್ವಿವೇದಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಪುರಿ, E20 ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು E15 ಮೂರುವರೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು, “ಈಗ ವಿವಾದ ಏಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?” ಎಂದು ಅವರು ಹೀರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಸುಜುಕಿ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ E85 ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರು,
“E85 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರೆ ಅನುಮಾನಿಸೋಣ ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಭಾವಿಸಿರಬೇಕು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಹಿಂದಿನ LPG ಕೊರತೆಯ ಸಾಲಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವನ್ನು ಎಳೆದರು, ಅದು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಅದರಿಂದ ಬದುಕುಳಿದೆವು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರಿಂದ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊರಬಂದಿದ್ದೇವೆ.”
ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಚಿವ ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆ ಅವರ ಎಥೆನಾಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯು “3.6 ಕೋಟಿ ಭಾರತೀಯರ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯೋಗ” ಎಂಬ ಆರೋಪವನ್ನು ಸಚಿವರು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ಗೆ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯು ಮಿಶ್ರಣ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನದ ಷರತ್ತಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪುರಿ ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ಮಿಶ್ರಣದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕರ್ನಾಟಕ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಮೇಲ್ಮನವಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಕ್ತ ಪೂರೈಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು, ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೀಸಲಾದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿದ್ದ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು.
ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, E20 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು “ಇನ್ನೂ ವಿಕಸನ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ” ಎಂದು ಕೇಂದ್ರವು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿತು, ಇದು ಇಂಧನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು, ರೈತರ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
E20 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗ ಎಂದು ವಿವರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಕಚೇರಿ ನಂತರ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾಳಜಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಪುರಿ, “ಎಥನಾಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿ ಮೈಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಷ್ಟವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವು “ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸ, ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಹೋಗುವ ವೇಗ”ವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ, 50,000 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು “ನೀವು ಬಹುಶಃ ರೂ. 30,000 ಕ್ಕೆ ನೋಡಬೇಕಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ದೋಷವಲ್ಲ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹೀರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ “E20 ಬಳಸಿ 1.5 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ದೂರು ಇಲ್ಲ” ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು.
ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಂಧನ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪುರಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು: “ನೀವು E20 ಮತ್ತು E15 ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ … ಹಾಗಾದರೆ ನೀವು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ?” ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ … ಸಿಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ … ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್” ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ವಿಶಾಲವಾದ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಪುರಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು “ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ 1 ಲಕ್ಷ 90,000 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ” ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಇರಾನ್-ಇಸ್ರೇಲ್-ಯುಎಸ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಹೊಸ ಏರಿಳಿತದ ನಡುವೆಯೂ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು ಅವಲಂಬನೆಯು 85% ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.