ಬೆಂಗಳೂರು: ಬಿಇಎಂಎಲ್ (BEML) ನ ಬೆಂಗಳೂರು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ‘ಬಿ28’ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸೋಮವಾರ ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್, ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.
ಸಚಿವರು ರೈಲಿನ ಅಂಡರ್‌ಫ್ರೇಮ್ (ತಳಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟು) ನಿರ್ಮಾಣ, ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಭಾಗಗಳ ಜೋಡಣೆ, ಬೋಗಿಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಹಾಗೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣೆ (surface treatment) ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದರು.
ರೈಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನೂ ಸಚಿವ ವೈಷ್ಣವ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಇದರಲ್ಲಿ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು (ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು) ಹಾಗೂ ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ (HVAC – ತಾಪನ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ರೈಲಿನ ಪಕ್ಕದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಹಾಗೂ ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಚಿವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು.
‘ಬಿ28’ ರೈಲನ್ನು ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 202 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ರೈಲು, ಒಟ್ಟು 557 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ರೈಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 280 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 249 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವಂತೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 508 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2029ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೇ ಈ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆದಿದೆ. ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ದೇಶದೊಳಗೇ ತಯಾರಿಸಲು ಭಾರತ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಸಚಿವರ ಈ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ರೈಲಿನ ಭೌತಿಕ ಜೋಡಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.